El SES desde 1994 cuenta con el único parque submarino de este tipo en España. Una zona destinada al hundimiento de embarcaciones, acondicionadas para ello, un gran carguero el "Dragonera", y algunas estructuras concebidas para actuar como biotopo de más de 250 especies catalogadas; todo ello guiado y señalizado por el fondo y desde tierra.




El Parque Subacuático del SES de Tarragona está especialmente diseñado para permitir una amplia variedad de recorridos. La elección del mismo sólo vendrá determinada por nuestros deseos y nuestro nivel de autoconfianza. A continuación os proponemos, tres posibles itinerarios que responden a los tres recorridos más habituales . Por supuesto, estos itinerarios son meramente orientativos, pues nuestra inmersión debe siempre guiarse por nuestros gustos y nuestro estado físico.

Para más información:




Este es el Proyecto Ánfora desarrollado por el grupo de Arqueología de la Universidad de Southampton.

Entre los trabajadores clave del Proyecto Ánfora se encuentran:
El profesor Simon Keay: Project Manager
El Dr. David Williams: Senior Research Fellow y Supervisor del Proyecto.

Aquí encontrarás un amplio catálogo de ánforas romanas que te permitirán su identificación y clasificación.

                                             Catálogo



Con motivo  del  primer  cente- nario del aniversario de inaugu- ración del Titanic, Google a inte- grado un modelo 3D del Titanic en el Google Earth.

El centenario del Titanic ha dado mucho de que hablar... Nueva ver- sión de la película en 3D de James Cameron, una serie de TV, múlti- ples reportajes...  Google también participa e integra en el fondo de su océano pacífico virtual un modelo del pecio.


                                    
Para  verlo primero  tenemos  que instalar el programa Google Earth y seleccionar la opción “Edificios 3D” en la  parte “Capas” (abajo, en la columna lateral). Lo mismo en la parte “Lugares”, justo encima, haz clic en la opción “Tour de lugares destacados”. Sólo queda por poner la palabra “Titanic” en el buscador y hacer clic con el cursor en el resul- tado mostrado.


El pecio se rompió en dos partes durante  el hundimiento,  cada una alejada de la otra. Podrás pasearte cómodamente  de una a otra, sentado en tu sofá, ¡y sin mojarte!.


Aunque  el modelo  dibujado  por Google deja que desear en cuanto a calidad  de la representación, han añadido impresionantes  fotografías del  motor  o  de  algunos  objetos encontrado a bordo y por el fondo del mar. Han puesto hasta un video de  una  expedición  realizada  en
2004.


Para los amantes de la historia de este pecio histórico: descarguen y vean...

BUCEOWORLD

El pasado mes de abril el Comité Técnico de la Escuela Nacional de Buceo Deportivo de FEDAS aprobó el nuevo Plan de Formación de buceadores deportivos FEDAS-CMAS


El objetivo del presente documento es confeccionar un memorándum de los estándares de los cursos y actividades de descubrimiento que se realizan por los Técnicos de Buceo Autónomo de la FEDAS en los clubes, centros de buceo, Escuelas Autonómicas y ENBAD. Consultando este memorándum se puede resolver de forma rápida alguna de las dudas que surgen cuando se organiza un curso.



Montaje de un analizador de Oxígeno para Nitrox




El hombre siempre ha soñado con descender al fondo del mar, una atracción impulsada principalmente por los deseos de explotar sus riquezas, por su afán de conquistar los fondos marinos o por la simple curiosidad de explorar.

A lo largo de la Historia el hombre ha ido descubriendo y perfeccionando, a base de coraje, determinación e ingenio, distintos artilugios que le han permitido mantenerse el mayor tiempo posible bajo el agua, convirtiendo así en realidad sus ansias de exploración.


Los hallazgos arqueológicos de los años 4.500 a 1.500 a.d.C. de ornamentos de nácar en Asia Menor y Egipto, y de joyas con incrustaciones de perlas en Babilonia y Tebas, nos indican que el hombre ya participaba en el buceo, por lo menos como una forma de recolección de objetos suntuarios para su comercio.

Los escritos de Homero (s.VIII a.d.C.) ya mencionaban que los antiguos buceadores griegos se sumergían hasta una profundidad de 30 metros, lastrados por una pesada roca, y Plinio el Viejo (s. I d.C.), en su “Historia Natural” contaba que llevaban en la boca una esponja empapada en aceite, aceite que iban soltando lentamente mientras buceaban, y que se extendía ante los ojos del buceador, modificando el índice de refracción del agua y mejorando así la visión submarina.

Pero la primera imagen de los intentos del hombre por sumergirse en el mar la encontramos en un bajorrelieve del año 880 a.d.C. en el que se aprecia al rey persa Assurbanipal II buceando y provisto de una especie de saco respirador del que sale una boquilla.

Entre otras referencias, el historiador griego Tucídides (460 a.d.C.) en su tratado “Historia de la guerra del Peloponeso” relata que en el asedio de Siracusa por los griegos, sus buceadores se sumergieron para eliminar los obstáculos submarinos del puerto, permitiendo así el paso de las naves.


Tucídides también nos cuenta el aprovisionamiento de víveres por vía submarina a los espartanos, cuando se encontraban sitiados por los atenienses en la isla de Esfacteria.

Aristóteles (384 a.d.C.) en su obra “Problemata” describía varios aparatos de inmersión.

Según relatos de Quinto Cursio, Alejandro Magno (356 a.d.C.) utilizó buzos (denominados Kolymboi) en el asedio de la ciudad de Tiro (Líbano). Incluso el propio Alejandro hizo varias inmersiones en una especie de campana de cristal que se sumergía en el agua.


Ya en el renacimiento, Leonardo Da Vinci diseñó el primer aparato de respiración autónomo en su “Codex Atlanticus” (1.490).

Se trataba de unos bocetos donde aparecían unos guantes palmeados, unas aletas natatorias (aunque para las manos, y no para los pies) y una caperuza de cuero que cubría la cabeza y el cuello del buceador, en la que colocó, a la altura de la boca, un tubo respirador muy parecido a los actuales. Fruto del temor en aquella época a las “bestias marinas”, dotó a la caperuza de afiladas púas a su alrededor.


El traje de buceo estaba hecho de cuero, y el tubo, fabricado con cañas, se conectaba a una campana que flotaba en la superficie. Da Vinci, preocupado por la contaminación por “vertidos tóxicos” al mar, incluyó una pequeña bolsa para que el submarinista pudiera…. hacer sus necesidades.

Poco a poco fueron apareciendo respuestas a la pregunta ¿Cómo permanecer más tiempo en el agua?

En 1535, Gugliemo de Loreno desarrolló la que se consideró la verdadera campana de buceo, consiguiendo completar una hora de inmersión.



En 1616, Frank Kessler inventa, sobre la base de la campana de Loreno, la campana de observación, con una forma que permitía caminar por el fondo marino a la vez que lo exploraba.

En 1677 se utilizaba la “Campana de Cadaqués” para recuperar oro de los barcos hundidos.


En 1680, Borelli diseñó lo que pudiera ser la antecesora de la actual escafandra. Se trataba de una enorme bolsa de cuero donde el buzo podía transportar su provisión de aire, introducida con un émbolo. La cabeza debía meterse en la bolsa, que llevaba una ventanilla, y para los pies había unas aletas en forma de garras, para adherirse al fondo del mar. Posiblemente, este aparato nunca llegó a emplearse.

La construcción de campanas mejoró a fines del siglo XVII, sobre todo cuando se logró comprender que el aire de su interior debía renovarse. Este descubrimiento fue aprovechado por el famoso astrónomo inglés Edmond Halley en 1690, quien logró introducir aire desde el exterior a través de un tubo conectado a unos barriles.


En 1715, John Lethbridge construyó el primer traje de buceo cerrado. El agua entraba a partir de los 22 metros pero, a pesar de ello, fue todo un éxito.

Los adelantos se suceden, en 1828 los hermanos Deane crearon un casco de buceo que se acoplaba al traje con correas. Años después, Augustus Siebe selló el casco de los hermanos Deane a un traje de goma hermético.


En 1865 se patentó un aparato para la respiración subacuática. Consistía en un tanque de acero con aire comprimido, colocado horizontalmente en la parte posterior del buzo y conectado con una válvula dispuesta a una boquilla.

Los estudios e investigaciones posteriores sobre oxígeno comprimido, helio-oxígeno y descompresión, el uso común de aletas, gafas y tubos de buceo, y las pruebas practicadas por las marinas de guerra de distintos países, sobre todo Estados Unidos, hicieron que, a partir de 1930, y hasta nuestros tiempos, se avanzara definitivamente en las técnicas de buceo y en la moderna exploración submarina.



La galería de hoy está dedicada a aquellos primeros pensadores e inventores, a los que tanto debemos, auténticos pioneros de la ciencia que, gracias al desarrollo de sus primitivos artilugios, han hecho realidad el fascinante sueño del hombre de descender al fondo del mar y de poderse mover libremente en el agua.


Y termino con una cita del genio entre los genios, Leonardo Da Vinci, sobre la relación del hombre con el mundo submarino:

“Hay mucha malevolencia en el corazón de los hombres como para confiarles el secreto de la exploración submarina; no dudarían en llevar el asesinato a los abismos del mar.”

Fuente: http://aldea-irreductible.blogspot.com/2008/05/galeria-de-personajes-irreductibles-los.html

El Grau Vell de Sagunto, tiene una importante y dilatada historia portuaria, ya que el viejo puerto de Sagunto fue en la antigüedad un preferente punto estratégico en el comercio por el Mediterráneo. Romanos y cartagineses se disputaban la ciudad, mientras los comerciantes de Sagunto vivían espectantes la temible situación. Instalados en las proximidades del puerto (fuera de la ciudad amurallada), trataban de sacar partido de aquel tráfico de gentes venidas de otras tierras. Así hicieron prósperos sus comercios. Sus clientes solían ser numerosos marineros que llegaban a Sagunto. En el 214 a.C. la ciudad es recuperada por Roma. Se inicia una etapa de esplendor de Saguntum y se reactiva un intenso tráfico comercial de Roma con Hispania. El puerto romano de Sagunto-que con toda seguridad contaba con un faro para orientar a los barcos- toma un marcado protagonismo en el comercio de ultramar. Bajo las aguas del Grau Vell, se encuentran sumergidos los restos de varias naves romanas, y parte del cargamento que transportaban en grandes ánforas y tinajas, además de lingotes de plomo. Pero sobre todo, lo que las aguas ocultan es una historia jamás contada.





La costa de Sagunto esconde bajos sus aguas un pedazo de esa historia de Roma. Allí se encuentra un ”yacimiento único en España” según investigadores como Carlos De Juan, que ha dirigido las últimas prospecciones. Según los últimos datos existen más de 30 puntos posibles de concentración de hallazgos». Otro aspecto interesante que aporta Carlos de Juan, es que parece que bajo el lecho marino de el Grau Vell, todavía «Pueden encontrarse restos de la vida diaria del puerto, mercancías muy diversas, utensilios e, incluso, lo que comían los marineros como huesos de animales», …En campañas anteriores las prospeciones ya habían confirmado la existencia de ánforas, fragmentos cerámicos, lingotes de plomo y de enormes bloques de piedra que pertenecen a una antigua construcción que, seguramente, soportaría el faro del puerto romano.

Además Carlos de Juan, explica que «Existen indicios importantes de la existencia de un pecio del siglo I d. C. que transportaba vino y que estaría situado a unos 200 metros mar adentro». Pero no es la única nave romana que podría aparecer sumergida en este punto. A unos mil metros de la costa, los expertos hablan de la existencia de un pecio «de cierta envergadura de época imperial que portaba salazones de pescado, probablemente procedentes del estrecho de Gibraltar.

Un convenio entre la Autoridad Portuaria de Valencia y el Ayuntamiento de Sagunto podría colaborar a que este valiosísimo tesoro histórico pueda ser conocido, recuperando algunas de estas piezas que siguen esperando, despues de dos mil años, en el fondo del mar.

Font: http://arquehistoria.com


Aquí encontrarás una web dedicada al avistamiento de delfines de la Costa Valenciana.
Si eres uno de los afortunados no dudes en colaborar.
Puedes dirigirte a esta url:

http://delfinesserragelada.blogspot.com/

Leonardo es el primer ordenador diseñado, desarrollado y producido en Italia al 100% por su filial Cressi Elettronica creada hace 4 años. Es un ordenador de construcción completamente modular, robusto y de amplia pantalla UFDS que hereda la proverbial facilidad de navegación y menús de los ordenadores con software Cressi. Tiene gestión Nitrox completísima, modo Profundímetro, opción reset. El algoritmo incorpora RGBM y parada profunda. A destacar su estudiado sistema para prolongar la duración de las baterías: modo ahorro cuando no se usa con encendido automático, procesador de bajo consumo y batería CR2450 sustituible por el usuario sin herramientas. El Interface recibe los datos del ordenador mediante Ir y se conecta al Pc con cable USB. El software, es compatible con todas las versiones Windows y con Mac.  




Resumen de características:
  • Algoritmo Haldane 9 tejidos modificado
  • RGBM + Deep Stop
  • Calibrado en agua salada
  • Altitud predefinible
  • PO2 1,2 a 1,6
  • Modo Aire-Nitro-Profundímetro
  • Logbook 75 inmersiones ó 60 horas
  • Opción Reset
  • Alarmas PO2, Deco, Safety Stop, ascenso rápido, saturación O2 SNC
  • Retroiluminación
  • Temperatura y hora bajo el agua
  • Memoria histórica de inmersiones (999)
  • Modo Planificación de inmersión

Un poco de historia:
La tripulación del buque italiano Duca di Genova no se imaginaba lo cerca que estaba de la tragedia en la medianoche del 5 de febrero de 1918, mientras navegaba por un mar en calma frente al faro de Canet d’En Berenguer. Aunque en 1917 este vapor de la Compañía La Veloce había transportado tropas, en aquella ocasión regresaba a Italia desde Argentina con un cargamento de harina, trigo y habichuelas. Sin embargo, una silueta amenazante pronto iba a romper aquel silencio nocturno.
La causa era un submarino alemán U-36  (1918 torpedoed and sunk by U-Boat in Mediterranean while trooping. ) que emergía a escasos 800 metros del buque. Inmediatamente, el capitán del vapor Miguel Motta ordenaba virar a estribor para eludir el submarino y cobijarse cerca de la costa. Pero, el sumergible maniobró hasta situarse entre el Duca di Génova y la tierra antes de disparar un torpedo contra el trasatlántico.
El proyectil penetró por una de las bodegas, para terminar explotando en la sala de máquinas y dejar heridos a dos fogoneros. Apresuradamente, Motta dio instrucciones para abandonar un barco que comenzaba a hundirse por la popa. Encallado en un banco de arena, su proa permanecería en la superficie. Aunque la mayoría de los 148 tripulantes alcanzaron la costa aborde de ocho botes, cinco hombres estaban desaparecidos tras lanzarse al mar durante la confusión y el pánico de los primeros momentos. Se trataba del barbero Bautista Villa, el camarero Giuseppe Bartolini, el fogonero Antonio Morengo, el electricista Jacobo Acosta y el mecánico Giovanni Bria. En la tarde del día siguiente, las olas dejaban sobre la playa el cadáver del primero. A lo largo de esa noche el mar fue devolviendo el resto de cuerpos.
También en tierra reinaba la confusión en las primeras horas. Tras las primeras noticias del suceso, periodistas de El Mercantil Valenciano se trasladaban en Valencia al consulado de Italia donde les confirmaron los hechos. Con todo, los rumores de todo tipo se disparaban. Así, algunos periódicos daban cuenta de otro combate protagonizado por un buque inglés y el submarino frente a El Puig. Otros destacaban que el barco italiano iba armado con dos cañones que, sin embargo, no quiso utilizar para defenderse por temor a alcanzar tierra con los disparos, dada la cercanía de la costa.









Tipo de inmersión:


* Cota de profundidad: -36 mts.
* Perfil: Recto.
* Visibilidad: Variable, normalmente baja-nula.
* Dificultad: Media-alta.

Recomendaciones:

- Planifica previamente la inmersión y el plan de emergencia/evacuación.
- Intenta no sobrepasar la curva de seguridad aunque te limite el tiempo de inmersión.
- Deja una botella a 6 mts para realizar posibles paradas o necesites otra fuente externa de aire.
- No entres en el interior del barco debido a su deterioro.
- Sé respetuoso.

Aquí teneis un vídeo subacuático del pecio "Don Pedro" y de "La Plataforma", antigua piscifactoria hundida.


Atrás quedan esos años en los que los bañistas de las playas del mar menor buceaban junto a peces con rostro similar a un caballo terrestre que responden por el nombre de caballitos de mar.
Este pequeño pez marino de cola alargada que la utiliza para enroscarse en las algas y plantas marinas, tiene una forma muy peculiar de reproducción. Son monógamos, es decir, siempre mantienen la misma pareja. Los meses perfectos para procrear es durante las estaciones de primavera y verano. El periodo de gestación va desde 10 días a 2 meses dependiendo de las condiciones climáticas.

La pareja se aparea entrelazando sus colas. Un cortejo en forma de danza nupcial se celebra para que la hembra le pase los huevos al macho con ayuda de una papila genital, quedando así el macho “embarazado” y encargado de la incubación de hasta 400 huevos. Aparentemente su reproducción en cautividad podría ser sencilla pero tras multitud de intentos esta especie es muy sensible, necesita unas condiciones de agua y alimentos difíciles de imitar en un acuario.
La mala información de los turistas y pescadores acerca de este ser vivo hace que se avecine un panorama más que complicado para evitar su desaparición definitiva. Un estudio reciente llevado a cabo por la conserjería de medio ambiente nos informa de la existencia de tan solo 8 caballitos de mar en la costa del mar menor. Sí, he dicho 8…
¿Es esto una despedida?, ¿Habrá posibilidad de poder recuperar la especie en los próximos años? ¿Son las medusas las causantes de esta tragedia? Me lanzo al aire un sin fin de preguntas mientras observo al fondo un cuadro donde han tenido la osadía de disecar ni más ni menos que 35 caballitos para poder darle al restaurante un ambiente más marino. El propietario jamás se habrá sentado a pensar que con esa horterada de arte esta contribuyendo a la desaparición de dicha especie.
La playas del mar menor son idílicas para estos peces óseos, gracias a la tranquilidad y temperatura de sus aguas. Esta laguna cristalina donde hace unos años se reflejaba el baile de bandadas de peces son hoy otra realidad, estas aguas sensibles dibujan mastodontes construidos de ladrillos donde las normativas de protección del medioambiente han sido arrojadas al mar en una botella como si de un mensaje de amor se tratara.

Fuente: http://viajero.nireblog.com


Rivemar es un centro de buceo con más de 20 años de experiencia, llevado por grandes apasionados del mundo del submarinismo
Para ello han desarrollado un estilo propio con el que proporcionarte la profesionalidad y seguridad que esperas de un centro de buceo. Siendo un centro de buceo autorizado por Gobierno Región de Murcia CARM 02/2007 y Dirección General de Indústria nº30-3274.
Es un centro acogedor situado en la Azohía, y con un personal humano extraordinario.





Para conocer un poco más de LA AZOHIA: pincha aquí.

CONTACTO:
Carretera de la Azohia 151 CP. 30868, La Azohia Murcia. Tel: 968 15 00 63 / 609 36 19 49 . Fax: 968 15 01 30

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SOCIEDAD ESPAÑOLA DE BUCEO CIENTÍFICO Y DE INVESTIGACIÓN.


La primera mención oficial aparece en la Orden 20-07-2000 del Mº de Fomento.

Hasta ese momento, este tipo de acividades se realizaba desde cualquier ámbito, especialmente como extensión del buceo deportivo, probablemente debido a la asequibilidad de estos cursos en contraposición de la formación en buceo profesional que resulta ostensiblemente más cara y de mayor dedicación.

La citada Orden, atribuye al Buceo Cientifico entidad propia, estableciendo de ésta forma, un marco común de actuación para todos los proyectos y programas de investigación que se nutren de técnicas de inmersión.

En cualquier caso, la Normativa acerca más la atribución del buceador/a científico, a las propias del buceo deportivo, dejando en manos de las comunidades Autónomas la regulación y autorización específica de esta disciplina.

La SEBUC considera necesaria una instrucción específica en técnicas de inmersión y procedimientos de muestreo, recolección y estudio submarinos, que optimicen la actividad investigadora y la seguridad de los buceadores.

Para conocer más: Pincha aqui.

La tercera isla más grande del mundo se halla dividida en 3 partes, el Norte que pertenece a Malasia, el Sur Indonesio, y en el extremo Oeste encontramos Brunei, un pequeño país donde reina el hombre más rico del mundo, el Sultán de Brunei. El petróleo le ha encumbrado a esa posición, pero se aburre bastante, lo se porque suelo jugar al golf con él. En la zona Malaya, dividida en 2 partes: Sabah y Sarawak, podemos encontrar ríos caudalosos de turbias aguas habitadas por cocodrilos, lagartos, extraños peces; y en sus orillas, orangutanes, serpientes, y algún elefante. En el inexpugnable y montañoso interior aun habitan algunas tribus de cazadores de cabezas. Lo sé, porque juego a bolos con ellos...


En Sabah, justo en el límite del Mar de Celebes con el de Sulu, aguas que ostentan el récord de ser las más pobladas de piratas del Planeta, se halla la mítica e idílica Isla de Sipadan. Lo sé, porque he estado ahí.... Es una Isla de solo 1.500 metros de circunferencia, plana, coralina, con una pequeña jungla en su centro y aureolada de blanquísima arena.



Sipadan El alojamiento se hacía antiguamente en pequeñas cabañas dotadas de 2 camas conmosquitera incluida, y un gran ventilador en el techo, un armario y una mesita componían todo el mobiliario. Ciertamente espartano, pero estamos en una isla en medio del Océano a 1 hora de motora de la costa más cercana, el interesante pueblo de Tawau. ¿Qué esperabas, aire acondicionado y lujo oriental? Esto era aventura.

Pero eso era antes de que las autoridades malayas decidieran, para preservar la tranquilidad de las tortugas el no renovar las concesiones que tenían los centros de Buceo sitos en la pequeña isla.


Estas son las mejores inmersiones:
DROP-OFF:
Sales de la playa, nadas unos 30-40 metros en un fondo de 1 metro de arena blanquísima y reluciente, y de repente un acantilado, una pared vertical, a veces extraplomada que baja hasta los 600 metros (con dos ceros, no me he equivocado). Las paredes están llenas de agujeros, grietas y recovecos repletos de flora y fauna pequeña y mediana, y en el Gran Azul, tiburones de aleta blanca patrullando siempre en la misma zona, jacks, las omnipresentes tortugas, y miles de peces de todo el espectro.



HANGING GARDENS (Jardines Colgantes)
Otra pared recubierta de corales blandos, rosados y amarillos. En mi primera inmersión ví un tiburón leopardo, un aleta blanca y un martillo de unos 4 metros y un incontable número de tortugas, de dos tipos. Sipadán es su punto de apareamiento y puesta. Un santuario.

WHITE TIP AVENUE (Avenida del punta blanca)
Aunque hayan denominado así el punto de buceo, no es uno de los mejores sitios para ver a estos depredadores, como relataré después. Aquí veréis la típica vida de arrecife: peces multicolores, corales duros, y pequeñas gorgonias.

LOBSTER LAIRS (La guarida de las langostas)
¿Quién les pondrá los nombres a los sitios de buceo?, Haberlas haylas, pero no demasiadas, es un sitio parecido al anterior.
BARRACUDA POINT Y SOUTH POINT (Los puntos del Sur y de la Barracuda)
A solo ¡3 minutos! del embarcadero, la inmersión preferida de casi todos. Un sitio con corriente normalmente fuerte, y por tanto lleno de vida. Saltas al agua y caes encima de una bandada de Jacks, casi siempre situados en el mismo sitio, cientos, podrás ser uno más entre ellos, si nadas hacia el interior del cardumen. Pasado un recodo, un gran acantilado. Si te sitúas a 30-40 metros de profundidad y nadas hacia el Gran Azul, con un poco de suerte y si no sois muchos, podréis observar algún grupo de martillos. En dos ocasiones, tuve la oportunidad de ver dos grupos de 40 ejemplares. También habitaba por la zona una gran cherna inmensa, casi ciega. Digna de verse por su tamaño colosal. Arrastrados por la corriente llegamos a una zona de arena donde descansan los tiburones aleta blanca, y ocasionalmente leopardos. Al final de la inmersión, llegamos a SOUTH POINT, donde depende de la hora, podremos encontrar un cardumen de barracudas que girará a nuestro alrededor observándonos curiosas.

TURTLE CAVERN
Enfrente del embarcadero se halla la Cueva de la Tortuga, a solo 25 metros de profundidad, esta gran caverna alberga en su interior los esqueletos de varios de estos quelonios, un delfín, y un merlín. Animales que no supieron encontrar la salida, muriendo en el interior. El agua es clarísima, pero el suelo está cubierto de limo y un descuidado aleteo puede arruinarnos las fotos o el vídeo. Para adentrarse en ella, tienes que estar titulado en esta especialidad o demostrar tu experiencia con el libro de buceo, y siempre sumergirte con un guía local.

Hay más sitios, Turtle Patch, Coral Gardens, Staghorn Crest, West Ridge y Mid Reef, pero estos son los mejores. Las nocturnas nos permitirán ver nudibranquios “galácticos”, pequeños cangrejos de extrañas formas, multicolores peces dormitando en las grietas, incluidos enormes “búfalos”, y gambas o camarones de colores increíbles y largas antenas.

http://www.buceo-virtual.com/inmermes/sipavirggi/sipadan.html


El cadáver de una cría de un cetáceo de gran tamaño, de unas tres toneladas de peso, fue hallado ayer a varios centenares de metros de la costa de Benidorm, según informó la concejal de Playas, Josefa Pérez. El animal medía unos cinco metros de longitud y se encontraba en avanzado estado de putrefacción.
El hallazgo de este ejemplar se produjo a última hora de la mañana por parte de unos pescadores a la altura del géiser situado entre las playas de Levante y Poniente. El cuerpo tenía unos cables enrollados en la cola y presentaba una herida en el vientre.

Cabe recordar que el pasado 12 de mayo apareció en Sagunt un cachalote de más de cinco metros en avanzado estado de composición. Asimismo, a principios de mayo, un carguero entró en el Puerto de Valencia con un rorcual, una especie de ballena, atrapado en la proa. Efectivos de la empresa concesionaria del servicio de salvamento y vigilancia de las playas de Benidorm lo colocaron entre una de las lanchas y una barca y lo trasladaron hasta el Puerto de Benidorm donde, ayudados por una grúa, lo montaron en una camioneta, que irá a Valencia. La cría de cetáceo se pondrá así a disposición de biólogos de la Universitat de Valencia, que se harán cargo del animal.La inesperada aparición de semejante ejemplar de ballena provocó una gran expectación entre los vecinos de Benidorm.

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